目前，中国港口正在促进绿色和智能发展的转变，以及在世界上首先建造和构建的自动终端数量，以及许多几乎为零的碳端口加速建筑。 以前，最大负载为11,552个标准容器的“地中海植物群”船已经插入了Qingdao港口的Qianwan集装箱码头。这是Qingdao港口在一个月内操作的第三条新路线。依靠智能服务平台，进口手提箱业务的处理时间从最初的4小时到20分钟缩短。 在今年的前四个月中，青岛港口集装箱达到了1,067亿TEU，同时达到了创纪录的纪录。持续发布运营效率的背后是我国港口的绿色和矩阵反射的加速增长。在智能开发方面，我的国家建造了52个自动终端，以及基于5G技术的新一代自动导型车辆和基于禁忌的卡车，加速了大型运输设备的应用。量表量表，自动终端的操作和技术水平的效率属于世界的偏好。 根据运输部的数据，今年1月至4月，我国港口完成了一个容器的1.1亿TEU容器，增长了7.9％。运输运输良好，低碳设施和设备也促进了港口的可持续发展。在天津港，一旦船舶的容器被泊去，沿海电力系统就开始向船上供电，大大减少了港口到来的污染物泄漏。 目前，包括宁波Zhoushan港口和上海港口在内的11个国际枢纽港口的水平运输设备容器的比例超过60％。到2027年，我的国家将建造一个全球智能绿色端口的数量。