近年来，加深了部队的转变，现代边界的建设，海洋和防空加速了其发展，并且特定的海军庞马车站的设备不断地进行更新和更换，并且天网警告变得越来越黑暗，越来越厚，使海岸防御的“六英里眼”变得更加明亮。 南部剧院司令部海军的一个向对象面对海上三次，整个赛季都有许多“主要道路”的“主要道路”。官员和士兵负责全年发现，观察和早期警告海洋和风目标，并报告每年数十万批次的不同海洋和风目标。在不到10年的时间里，他们继续用不同的田野完成安装和替换设备，以进一步检测到海洋和风条件以及更早的发现。 南部剧院司令部的特定担保站海军戴XubO：我们的传统海雷达可以达到海上目标。与原始的传统设备相比，使用不同类型的设备的工作系统，原理，操作方法和方法不同。我们都必须从一开始就开始，这是我们当时面临的最大挑战。 在短短的几年中，该电台最近完成了委员会在各种型号和不同领域的新设备的验证，操作和效率。官员和通讯士兵也能够开发新的自动发射器，以提高实际培训水平。 特定的南部剧院司令部海军杰恩克的观察站：在培训和交付消息的过程中，还包括了复制消息的良好和及时交付和准确性，以及诸如复制和收集消息之类的培训的做法，这些实践极大地满足了OFFI的实际需求cial和士兵。 以前，一艘未知国籍的船受到干扰，并鼓励了南中国海的特定海洋地区。该站全面使用多个设备来立即在整个过程中发现和理解目标信号。针对目标的特定设备的发现距离超过了理论价值，验证的有效性已取得了另一个成功。 南部剧院指挥官海军陈明伦（Navy Chen Juncheng）的某个行得通车站：纳哈哈拉普（Nahaharap）在战场上的复杂性和不断变化的情况下，我们的官员和士兵基于现实，并继续探索设备的潜力。目标判断已从单人单件插件变成了许多资源咨询，特殊处理情况已经从连续的报告转变为智能推动，对海洋和风状况的保护已从区域观察和系统支持警报中扩展。